Winterdampf
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Winterdampf
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Der Zug der Ulmer Eisenbahnfreunde bestand größtenteils aus historischen Schnellzugwagen der 30er Jahren mit Faltenbalgübergängen und einigen "modernen" 26,4 m langen Schnellzugwagen. Welche Wohltat war es für die Augen einmal nicht mit verkehrsrot überreizt zu werden. Zur Unterstützung der 38 3199 war am Ende des UEF-Zugs als Schublok die V100 1041 der NeSA eingesetzt. Sie wurde kaum beachtet, obwohl sie inzwischen ja auch schon ein fast Oldtimer ist. | |||||||||||||||
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| Historischer 1.-Klasse-Wagen des Sonderzugs (Kempten, 15.02.2003). | ||||||||||||||||
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| In angenehmer altroter Lackierung zeigt sich die V 100 1041 der NeSA am Ende des Zuges (Kempten, 15.02.2003). | ||||||||||||||||
| Das Führerhaus der V100 1041 (Kempten, 15.02.2003). | ||||||||||||||||
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| © 2003 Fabio Delle Vedove | Letzte Änderung am |
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